Claudeでトンキロ法のCO2排出量を月次集計する手順 — 配送実績CSVから検算まで

輸送のCO2排出量は、配送実績のCSVに車種別の排出原単位を掛ければ月次で出せます。掛け算と集計はClaudeのコード実行ツールに任せられます。任せられないのは、原単位の出典の選び方と、混載便の按分です。ここは人が確かめる作業として残ります。

荷主の環境担当や、運送会社の運行管理者が、表計算の手作業をやめて月次の算定を回すための手順です。式の考え方、CSVの列設計、API経由の実行例、手計算での検算、人が見るチェック項目の順に進めます。

トンキロ法の式と、Claudeに任せる範囲

トンキロ法は、貨物の重さと運んだ距離から排出量を出す方法です。経済産業省と国土交通省の共同ガイドラインは、物流のCO2排出量の算定方法として、燃料法、燃費法、改良トンキロ法、地域間マトリックス法、従来トンキロ法、料金法の6つを紹介しています。

このうち従来トンキロ法の式は、次のとおりです。

CO2排出量(t-CO2) = 輸送トンキロ × CO2排出原単位(g-CO2/トンキロ) × 1/1,000,000
輸送トンキロ = 輸送重量(t) × 輸送距離(km)

ガイドラインのパンフレットでは、必要なデータとして輸送機関(トラック・鉄道・船舶・航空機)、車両の業態(営業用・自家用)、車種(軽貨物・小型貨物・普通貨物)の区分ごとの輸送重量と輸送距離が挙げられています。計算そのものは単純な掛け算と合計です。

Claudeが得意な部分と、人が持つ部分は次のように分かれます。

表の左の列は、機械的にやり直せる作業です。右の列は、同じCSVでも担当者によって答えが変わる判断なので、人が決めて文書に残します。

3つの算定方法のどれを使うか

トンキロ法には従来型と改良型があり、データが取れるなら燃料法のほうが精度は上がります。パンフレットの記述に沿って整理すると、次のとおりです。

配送実績に積載量・距離・車種の列があっても、積載率が記録されていなければ改良トンキロ法には進めません。この記事の例は、手元にあるデータで始めやすい従来トンキロ法を使います。積載率が取れる運用に変えたら、同じCSVの形から改良トンキロ法へ広げられます。

配送実績CSVの列を決める

Claudeに渡す前に、列と単位を決めます。説明用に、次の6行のCSVを使います。実際の配送記録の一部ではなく、手順を見せるための例です。

日付,便番号,車種区分,重量_kg,距離_km
2026-09-03,T01,営業用普通車,2500,120
2026-09-05,T02,営業用普通車,4000,80
2026-09-10,T03,営業用小型車,800,45
2026-09-12,T04,営業用普通車,6000,200
2026-09-18,T05,営業用小型車,500,30
2026-09-24,T06,営業用普通車,3000,150

列の決め方で、後から数字がぶれやすい箇所が3つあります。

• 車種区分は、貨物の重さではなく車両の区分で付けます。パンフレットの注では、普通車は積載量3トン以上のものと書かれています。2.5tの荷を運んだ便でも、使った車両が普通車なら「営業用普通車」です。車両台帳から引くと間違いが減ります
• 距離は、実際に走った距離か、発着地点間の計画距離のどちらかに揃えます。パンフレットは、どちらも把握方法の候補に挙げています。月の途中で定義を変えると、前月との比較が成り立ちません
• 重量はkgで記録されていることが多いので、列名に単位を入れます。トンへの換算を忘れると、結果が1,000倍ずれます

原単位は別のCSVにして渡す

原単位は、実績CSVとは別のファイルにします。コード実行ツールのコンテナはインターネットに接続できないため、Claudeに「最新の原単位を調べて掛けて」と頼んでも、サンドボックスの中からは取りにいけません。人が選んだ表を、入力として渡します。

車種区分,原単位_g_CO2_per_tkm,出典,年度
営業用普通車,173,物流分野のCO2排出量に関する算定方法ガイドライン,自動車は平成14年度
営業用小型車,808,物流分野のCO2排出量に関する算定方法ガイドライン,自動車は平成14年度

この2行の値は、パンフレットの従来トンキロ法CO2排出原単位の表(営業用普通車173、営業用小型車808、単位g-CO2/トンキロ)から写したものです。パンフレットの注には、自動車は平成14年度の値と書かれています。つまり、この数字は手順を示すための例であり、そのまま自社の開示に使う値ではありません。実際には、ガイドラインの現行版や、算定制度が指定する原単位表から値を選び、出典と年度の列を埋めます。

ステップ1: コード実行ツールにCSVを渡して集計させる

Claude.aiのチャットにファイルを添付して頼む方法もあります。月次で繰り返す場合や、基幹システムの出力から自動で回したい場合は、APIでコード実行ツールを呼びます。同じ集計をチャットで行うときの依頼の書き方は、荷待ち時間の集計をClaudeで進める手順やClaude CSV分析の使い方で扱っています。

APIでは、Files APIで2つのCSVをアップロードし、container_uploadブロックで会話に参照させます。コード実行ツールは、CSV、Excel、JSONなどのファイルを扱えます。Pythonの環境にはpandas、numpy、openpyxlなどが入っています。

import anthropic
 
client = anthropic.Anthropic()
 
jisseki = client.beta.files.upload(file=open("jisseki_202609.csv", "rb"))
gentan = client.beta.files.upload(file=open("gentan.csv", "rb"))
 
response = client.messages.create(
    model="claude-opus-5-5",
    max_tokens=4096,
    messages=[{
        "role": "user",
        "content": [
            {"type": "text", "text": PROMPT},
            {"type": "container_upload", "file_id": jisseki.id},
            {"type": "container_upload", "file_id": gentan.id},
        ],
    }],
    tools=[{"type": "code_execution_20250825", "name": "code_execution"}],
)

client.beta.files.uploadの呼び方はSDKの版で変わることがあります。手元の版のFiles APIの説明に合わせて書き換えてください。PROMPTには、次のような依頼文を入れます。

添付の jisseki_202609.csv は9月の配送実績、gentan.csv は排出原単位表です。
従来トンキロ法で、CO2排出量を計算してください。
 
- 輸送トンキロ = 重量_kg ÷ 1000 × 距離_km
- CO2排出量(g) = 輸送トンキロ × 原単位(g-CO2/トンキロ)
- 車種区分で原単位表と結合し、結合できなかった行があれば一覧で示す
 
出力は次の3点にしてください。
1. 明細: 元の列 + 輸送トンキロ + CO2排出量(g)
2. 車種区分別の輸送トンキロ・排出量(t-CO2)・便数
3. 全体の合計(t-CO2)
 
原単位は添付の表だけを使い、他の数値を持ち込まないでください。
計算に使ったコードと、結合前後の行数も示してください。

最後の2行が運用上の要点です。「添付の表だけを使う」と書くと、Claudeが記憶にある係数で補うのを防げます。コードと行数を出させるのは、次のステップで検算するためです。

生成されたExcelを受け取るときの注意

集計結果をExcelで受け取る場合、Claudeがファイルを作っても、コード実行ツールが返すのは$OUTPUT_DIRの直下に置かれたファイルだけです。それ以外の場所に書いたファイルは、コンテナには残っても応答には含まれません。依頼文に「ファイルは$OUTPUT_DIRにコピーして、lsで確認して」と添えます。詳しくはコード実行ツールでファイルが消える理由にあります。

ステップ2: 手計算で検算する

Claudeの出力は、そのまま信用せず、先に手元で答えの目安を作っておきます。上の6行なら、暗算に近い規模で確かめられます。

輸送トンキロの合計は2,321、排出量の合計は433,918gで、約0.434 t-CO2です。車種区分別では、普通車が2,270トンキロで392,710g、小型車が51トンキロで41,208gになります。

Claudeの出力がこの数字と一致するか、次の順に見ます。

1. 結合前後の行数が同じか(6行が6行のままか)。減っていれば、車種区分の表記ゆれで結合に失敗した行があります
2. 明細の1行を選び、手で掛け算して一致するか
3. 合計が、車種区分別の小計の和と一致するか
4. 単位が、g、kg、tのどれで出ているか。表の見出しと数字の桁が合っているか

実データでは、全件の手計算はできません。件数の多い月は、大きい便を数行と、小さい便を数行抜き出して、同じ手順で確かめます。

人が確かめる項目

計算が合っていても、算定として正しいとは限りません。次の項目は、Claudeの出力ではなく、人が文書で確認します。

原単位の出典と年度

どの表の、どの年度の値を使ったかは、列として残しておきます。パンフレットの表は、自動車が平成14年度、鉄道・内航船舶・国内航空が平成15年度の値でした。年度の違う値が、同じ表に混ざることもあります。開示や取引先への報告に使うなら、提出先が指定する原単位表に合わせます。

算定範囲とサプライチェーン排出量での位置づけ

環境省のサプライチェーン排出量の案内では、排出量はScope1、Scope2、Scope3の合計で、Scope3は15のカテゴリに分類されると説明されています。算定の流れは、方法の理解、目標の設定、対象範囲の確認、カテゴリへの分類、各カテゴリの算定の順です。輸送の排出量を出す前に、自社のどの物流が算定対象に入るのかを、この順序の中で決めます。委託した輸送と自社で走らせた輸送では、分類が分かれる場合があります。

混載便の按分

燃料法や燃費法では、複数の荷主が同じ車両に混載しているとき、荷主間で排出量を按分する必要があります。パンフレットによると、按分は荷主単独では行えず、荷主から提供された輸送トンキロのデータをもとに物流事業者が行います。当面の標準手法は輸送トンキロによる按分です。荷主は、按分された結果の燃料使用量またはCO2排出量を物流事業者から受け取ります。

Claudeに按分の計算を任せるなら、指標(トンキロ、重量、料金のどれか)を人が先に決めて、依頼文に書きます。指標が違えば、同じ荷主でも数字が変わります。

積載率が取れるなら、改良トンキロ法へ

改良トンキロ法の式は、輸送トンキロ × 燃料使用原単位(リットル/トンキロ) × 単位発熱量 × 排出係数 × 44/12です。燃料使用原単位は、燃料の種類、最大積載量、積載率によって表から引きます。積載率が10%未満の場合は、10%の値を使うとパンフレットに書かれています。積載率を上げる取り組みの効果を数字で見たいときは、従来トンキロ法では反映されません。

月次で回す運用

月次に回すときの手順は、次のとおりです。

費用と保存期間

コード実行ツールは、ウェブ検索またはWeb Fetchと併用しない場合、実行時間で課金されます。最低実行時間は5分で、組織ごとに月1,550時間の無料枠があり、超過分は1コンテナあたり1時間0.05ドルです。ファイルをリクエストに含めると、ツールが呼ばれなくても実行時間が課金される点にも注意が必要です。月1回の集計なら、無料枠に収まる規模です。条件の詳細はコード実行ツールが無料になる条件にまとめています。

コンテナは作成から30日で失効します。月をまたいで前月のコンテナを使い回す設計にはせず、毎月、実績CSVと原単位表をアップロードし直します。Files APIに作られたファイルは、削除するまで残ります。物流の実績は取引先を特定できる場合があるので、不要になった入力ファイルは削除の対象にします。

中長期計画の文案づくりとの違い

特定荷主の中長期計画の下書きは、文章を整える作業です。排出量の算定は数値を出す作業で、必要な入力も確認する項目も違います。計画書の文案は特定荷主の中長期計画をClaudeで下書きする手順にあります。この記事の出典と年度の列は、算定した数字の出どころを後から説明するときに使えます。